预测下一个重大的颠覆性事件是否足够,或者行业是否太过专注于发现地平线上的天鹅?

黑天鹅事件;一些不可预测的,有重大影响的事情,通常被认为是显而易见的事后诸葛亮。

当你第一次想到流行的黑天鹅理论时,你可能会想到最近发生的一些世界事件。例如,Covid-19似乎是一个教科书上的例子,它让世界大多数人感到惊讶,对几乎世界上每个政府和行业都产生了持久的影响,所有这些现在都被认为是完全可以预见的。简而言之,就是一只黑天鹅。

只是一场全球性的流行病不仅是可预测的,而且在统计上是不可避免的。以至于普遍的共识是,Covid-19大流行实际上是一只白天鹅;随着时间的推移,这一事件几乎是不可避免的,但仍有重大影响。

无论黑与白,最近的疫情都只是困扰供应链和物流行业的一群天鹅中的一只。许多专家警告说,未来还会有更多。

但你如何预测不可预测的事情呢?实际上,全球每一家企业都习惯于分析过去的数据,并用它来预测未来的事件。然而,根据其定义,黑天鹅事件无法用标准的预测方法来预测——甚至根本无法预测。

根据领先的物流供应商的说法Freightline试图预测下一个不可预知的事件是没有意义的。相反,该行业应该专注于确保供应链所依赖的基础设施和业务足够强大和有弹性,以在不可预测的情况下生存下来。

有效地试图减少黑天鹅可能带来的潜在影响,所以当一只黑天鹅出现时,它更像是一只黑小天鹅,而不是一只完整的天鹅。

让我们再举一个最近的例子。

今年早些时候,集装箱船“Ever Given”在苏伊士运河搁浅,在那里停留了6天,估计每天维持了96亿美元的贸易额,或者如果你愿意,每分钟670万美元。这是因为每年大约有12%的国际海上贸易通过运河。事实上,许多人认为堵塞的真正影响持续了几个月,甚至在Ever Given被释放很久之后。

但这真的是一件意想不到的事情吗?

苏伊士运河于1869年开通,虽然在2015年扩建了一条22英里长的平行海峡,但事实是,它从未打算让我们今天看到的船只使用。但你能认为,仅仅因为很明显老化运河基础设施加上更大、更强大的船只是一个等待发生的灾难,事件不是一个真正的黑天鹅——或者你只是合理化和事后看来是可以预测的吗?

根据货运公司的总经理Sav Aulakh的说法,这并不重要。

萨夫解释说:“不管一件事是真正的黑天鹅还是白天鹅,甚至可能是灰天鹅,只要我们从它们身上学习就行。苏伊士运河事件是独一无二的,但下一次停飞将只是一个中断,而且是可以预见的。物流行业依赖于成千上万的活动部件,它们尽可能地无缝运行,遍布全球的每一个角落——所以我们对这些看似不可预测的事件如此敏感也是可以理解的。从反常的天气模式到政治公投,一切都有可能严重扰乱全球供应链,而其他行业只是没有那么脆弱。

然而,事实是几乎没有什么是真正不可预测的,随着现代科技的发展,有了大量的数据和预测,行业可以利用这些数据和预测来识别潜在的压力区域,即使真正不可预测的事情发生了,幸存下来并表现良好的企业和行业,是那些已经建立了足够强大的基础,基本上准备好应对任何情况的企业和行业。”

Sav认为,这就是供应链如此容易受到这些事件影响的原因;它只是没有足够的弹性。它太依赖于每一个移动部件的无缝工作,当它们不工作时,轮子就会有效地脱落。

在他们最近的博客探索中黑天鹅事件以及企业如何保护自己免受其害美国货运公司Freightline列出了物流企业应该关注的几个关键领域,以便变得更具弹性和活力。

从重新培训工人,更好地适应更数字化和自动化的供应链,到利用物联网(IoT)技术,更轻松地从线性供应链转移到更集成和更复杂的供应链。

但对于行业和供应商来说,最大的关键领域可能都是可持续性。正如Freightline所指出的,良好的可持续性表现将有助于吸引投资者、员工和客户,这一领域在监管方面也变得越来越重要。此外,注重循环、无浪费的方法可以节省大量成本。

通过投资于加强供应链和整个行业的方法,黑天鹅事件的主题不再是如何预测不可预测的事情,而是知道无论发生什么,你都准备好了。

这可能是主要的结论;现在的游戏行业非常专注于确保所有内容都能从A到B,他们对即将发生的事情或正在发生的事情睁一只眼闭一只眼,所以当出现问题时,其影响是巨大的,让人感觉是出乎意料的。

该行业在不知不觉中使自己容易受到重大干扰,对未来的威胁一无所知,所有的天鹅在黑暗中看起来都是黑色的。

关于Freightline
Freightline是一家领先的物流供应商,为多个行业的众多市场领先公司提供物流服务。他们提供一系列服务,包括公路和航空货运、货运代理和仓库和配送。更多信息请访问:www.freightlinecarriers.co.uk/